ヨーロッパ鉄道の1等車と2等車は何が違う？ケース別に選び方を解説

ヨーロッパ諸国の鉄道には、主に 1等座席 (First Class)・2等座席 (Second Class) の2つの座席クラスがあります。

「違いがイマイチ分からない」

「どちらを選べばよいか分からない」

…という方向けに、この記事では、1等車と2等車の違い ・ケース別に選び方を解説します。

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ヨーロッパ鉄道の1等車と2等車で感じた違い

あたりまえですが、1等車のほうが料金が高いです。(路線や時期によって価格差は前後します)

国鉄が乗り放題となる鉄道パス (ユーレイルパス等) も、1等パスのほうがお高めです。

基本的に1等車は3列シート、2等車は4列シートであるため、1等座席のほうが、座席間隔・シートの大きさが全体的に余裕を持った造りとなっています。

▼1等座席の例

▼2等座席の例

個人的には、飛行機でいう「ビジネスクラス」と「エコノミークラス」ほどの差では無いかな、という印象で、

どちらかといえば、新幹線の「グリーン車」と「普通車」の違いと似ているなと思いました。

▼1等2等共に、コンパートメント席 (個室) がある路線もあります

２等車は料金が安いということもあり、比較的若い世代の乗客が多く、逆に1等車は乗客の年齢層が高い傾向にあります。

私の経験上、ヨーロッパの鉄道は基本的に空いていて、どこでも座り放題という状態のことが多いのですが、それでも時期・時間帯にもよっては、列車内が乗客で埋め尽くされているときがあります。

座席数・車両数的には2等車のほうが数は豊富なのですが、それでも1等車のほうが空いているケースが多いです。

人が少ないゆえ 静寂に包まれている1等車とは対照的に、若い乗客が多い2等車は賑やかな傾向にあります。

赤ちゃんが泣いていたり、子供がはしゃいでいるのはまだ序の口で、とりわけ現地の学生の団体旅行とバッティングしたときは車内がパーティー状態に…(苦笑)

これは路線によって異なるかと思いますが、ドイツの長距離列車に乗った際、車掌さんが「お食事はいかがですか？」と、1等車の乗客に声をかけて回ることがありました。

ちなみに、ヨーロッパの鉄道でよく見かける食堂車は、1等2等関係無く、乗客なら誰でも利用できますが、

1等車の乗客は、わざわざ食堂車まで足を運ばなくとも、注文した料理 (有料) を席まで運んでくれたり、チョコレート等のスナック菓子の配布がありました。

また、イギリスとヨーロッパ大陸を結ぶ高速鉄道 ユーロスターは、1等車の乗客には食事サービスが無料でついています。

▼ユーロスターの朝食 (時間帯によってメニュー内容は異なる)

その他にも、1等車は「コンセント」や「フリーWiFi」が完備されていたり、車内サービスが充実している印象でした。

MEMO

治安の良し悪しについては、今のところ1等と2等で差を感じることはありませんでした。

(とりわけ発展途上国の場合、座席クラスが下がると「客層が悪い」「スリが多い」等の理由で、安全性のために1等車を選択したほうが良い場合もある)

まず結論から言うと、おすすめは下記です。