オーバーランドツアーと離脱

オーバーランドツアー

ピースボートの寄港地での滞在時間はものすごく短い。

(ほとんどの寄港地は、朝に入港→夕方~夜に出港)

なので、ゆっくりと滞在したい国がある場合や、クルーズでは行かない国・場所にも行きたい!って人には、オーバーランドツアーor離脱がオススメ。

 

オーバーランドツアーとは?

飛行機での移動を伴うツアーのこと。

その例として、私が参加した地球大学のオーバーランドツアー(インド)を挙げる。

 

シンガポール~インドまでは、船で行くと一週間かかかってしまうのだが、ツアー参加者は飛行機を使ってお先にインドにひとっ跳び。そのぶん陸に居られる時間が延びるのだ。

つまり、

【他の乗船者達】9月3日(シンガポール)→船→9月8日(インド)

【ツアー参加者】9月3日(シンガポール)→飛行機→9月4~8日(インド)

 

他にも、若者に人気の『カンボジア地雷検証ツアー』は

【他の乗船者達】8月30日(ベトナム)→船→9月2日(シンガポール)

【ツアー参加者】8月30日(ベトナム)→飛行機→8月30日~9月2日(カンボジア)→飛行機→9月2日(シンガポール)

 

このようなカンジで、クルーズによって内容や費用は異なるが、飛行機を使ってさまざまなスポットを周るオーバーランドツアーはたくさんある。

 

離脱とは?

ピースボートで初めて耳にしたこの言葉。一見、ピースボートの船旅を終える?かのように思えるが、そうではない。

離脱とは、「とある寄港地で一時下船して船を離れ、別の寄港地で再び船に合流する」こと。

 

要は、上記で説明したオーバーランドツアーと同じようなことだ。異なる点は、

【オーバーランドツアー】…飛行機・ホテルなどの手続きはすべてジャパングレイス(旅行会社)任せ。

【離脱】…すべて自己手配。お金を払えばジャパングレイスが代行してくれるが非常に高いらしい。

 

私は、ヨーロッパで9日間一時船を離脱した。

77だけに限らず、ヨーロッパ圏航路のクルーズは、けっこうたくさんの若者が船を離脱している。

 

離脱をする手順

【1】ピースボートのレセプションで離脱の申請用紙をもらい、必要事項を記入後提出

団体で離脱する場合でも、1人1部ずつ記入する。内容は、どこで下船してどこで合流するか?とか。

 

※知らない人も多いが、離脱するにはお金がかかるのだ!

一時下船手配手数料…一人2000円

寄港地入出国諸費用…下船地・乗船地によって異なる。私の場合はたしか5000円?くらい?

 

※申し込みは、離脱日より5日前までに行うこと!

それを過ぎると、上記の「一時下船手配手数料」が、2000円からどんどん跳ね上がる。

4~3日前…5000円

2日前…10000円

前日…15000円

当日…20000円

 

【2】当日、パスポートをレセプションで受け取り、離脱

離脱中、パスポートを紛失しないようにしっかりと管理すること!

 

【3】船に合流する当日?前日?に、船の入港時間や港の場所を船舶代理店に電話で確認する。

船なので、天候により進路に遅れが生じる場合がある。もしもの為に、念のため船の状況を確認しておくこと。

 

【4】船に合流する。

離脱者の帰船リミットは、通常の乗船者たちよりたしか2時間?早まる。たとえば帰船リミットが10時の場合、離脱者は8時に船に戻らないといけない。

(※離脱する寄港地&合流する寄港地のオプショナルツアーには参加できない)

 

(参考)私の離脱とその流れ

【船:緑色】アテネ→ローマ→カンヌ→マルセイユ→バルセロナ

【私:赤色】アテネ→ローマ→ナポリ→ベネチア→パリ→モンサンミッシェル→パリ→バルセロナ

ヨーロッパ離脱計画02(圧縮)

 

※ローマ←→ナポリ間以外はすべて「飛行機」で移動。

飛行機以外に、夜行バス・夜行列車などを使ってる子もいた。

 

航空券&ホテルの予約はいつ?

航空券っていつ取ればいいの?とよく聞かれるが、友達と離脱する意思が固まったら、すぐにでも予約したほうがよい。

なぜかというと、便によっては満席になってしまう恐れがあるからだ。また、一般的に航空券は出発が近づけば近づくほど値段が上がっていく。

 

私は、なごやPセンのボラスタ仲間と何か月も前から「離脱しようね~」と約束しており、離脱日より4か月前ほどにチケットを取った。

しかし、周りの友達を見てると、船に乗って出会った友達と離脱(航空券購入は出港後)、というケースが多かったように思う。

 

離脱日よりかなり前に航空券を取る場合

【利点】

・航空券代が安い

【欠点】

・もし、船が天候により1日でも遅れた場合、取ったチケットが紙切れとなる可能性もある。

 

離脱日ギリギリ or 離脱中に航空券を取る場合

【利点】

・天候にる入港遅れでチケットがパァになるリスクは少ない。

【欠点】

・航空券代が高くなる。逆に、当日だと安くなるケースもある(?)が。

・チケットを取る為にはネットを利用しなくてはいけないが、船内での通信料は超高額。(90分3500円)

・離脱中にネットを使う場合、無料wi-fiスポットを探してネットに接続する。

 

ホテルは、私は離脱中にスマホを使って予約した。ヨーロッパには、無料wi-fiスポットがたくさんある。

カフェ・レストランとかの入り口に「FREE wi-fi」と書かれている店でご飯を食べるようにしたり、あと、たいていのホテルはwi-fiが飛んでいる。

 

 

最後に

離脱した身で言うのも難だが、個人的な意見を書くと、せっかくピースボートという船旅に参加したのなら、離脱などせず船の旅を楽しんだほうがいいんじゃないかと思う。

 

離脱の欠点

【1】お金がかかる

極力安い航空券&ホテルに泊まったつもりだけど、なんだかんだヨーロッパの離脱で15万ほどかかった。もし離脱しなければ、船という名の食事付ホテルがあるにもかかわらず、それを9日間分ドブに捨てたのだ。

あたりまえだが、離脱中船に居なくても、部屋代、食事、その他サービス代金は戻ってこない。

 

【2】限られた人間としか関わることできない

ピースボートの良さは、千人以上もの乗客・スタッフとの「出会い」&「関わり」だ。しかし、離脱してしまうと、その期間は一緒に離脱したメンバー数人としか関わることができなくなる。まあ、陸にいる期間が長いぶん、現地の人との出会いは多くなるが…。

 

【3】船でしかいけない場所もある

私が、ヨーロッパで離脱ようと思った理由は、せっかくヨーロッパに来たんだから、港じゃなくて内陸のほうまで周ってみたい、というようなものだった。

あと、当時はカンヌ(モナコ)やマルセイユ(フランス)などの寄港地に全く魅力を感じなかった。

しかし、冷静になってよくよく考えてみれば、私が離脱して行ったパリ・モンサンミッシェルなどは、日本人がよく行くメジャーな観光地だ。正直、べつに「今」行かなくとも、卒業旅行や新婚旅行で訪れるチャンスがたくさんあると思う。

それに比べ、カンヌ・マルセイユなんて、周りで行ったことある人はなかなかいないし、今後訪れる機会もほぼない港町だ。

 

船旅の良いところは、飛行機では行けないor行けてもかなり時間と手間がかかる場所に行けることだ。

 

世界一周して感じたのは、今でも心に残ってる思い出は、誰もが知ってる有名な場所よりも、あまり知られていないマイナーな場所のほうが多かった。有名スポットは、それを良いと思う人がたくさんいるから有名になるのだろうけど、あまり知られていない場所でもステキなところはたくさんある。

 

離脱した9日間はとても楽しかったし、離脱したことを後悔してるわけではないが、もしもう一度船に乗る機会があったら、私は離脱しないだろう。

離脱ばっかりするくらいだったら、初めから「船旅」を選ばず世界一周航空券を使って世界一周したほうが、安くて効率的だと思う。

 

 

このページを全部読んでみて、デメリットなどを全て理解した上で、それでもやっぱり離脱したい!と思ったのなら、すればいいと思う。

ただ、離脱したことで捨ててきたものをしっかりと頭に入れ、それを取り戻せるくらい全力で陸路の旅を楽しんで!^^

 

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